TOYOTA86 Racing の定期点検のためディーラーに行ってきました。
店頭に並ぶ86を見てみると「TOYOTA86（ZN6）」から「GR86（ZN8）」に移行しており世代変化を実感します。
お店にはストックのGR86だけでなくモディファイ中のGR86が置かれていました。外装に手を加えている車両はちょうどリヤスポイラーが外された状態になっており、その構造を見ることができました。
標準仕様のリヤスポイラー（ZN8）
リヤスポイラーが外されたトランク
リヤスポイラーが外されたトランク
GR86（ZN8）を見て当初から気になっていたのは後付けGTウイングの装着手法でした。
コンベンショナルなトランク形状のZN6に対し、別体造形のスポイラーが組み付けられているZN8は、どうにも装着が難しそうな感じがします。マウントの設計などパーツメーカーにとっては腕の見せ所かもしれません。
TOYOTA86 Racing（ZN6）
VOLTEX の中嶋昭宏さんはブログに空力や86のGTウイングにまつわる記事を載せています。
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